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肖勇:2021年可能是新能源车与传统燃油车对抗的起点|博亚体育app官网入口

时间:2022-04-25 01:28

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本文摘要:6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举办。本届论坛以创意图强为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势的辩论。 在论坛上,国内汽车行业人士、车企领导等人就市场展现出和企业展现出公开发表了演说。补贴退坡之后的电动车,路在何方?专题讨论现场,广汽新能源副总经理肖勇回应,随着2021年补贴的全面退坡,政策增进新的能源行业发展的好日子一去不复返。同时,2021年有可能是新能源车与传统燃油车全面对付的起点。

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6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举办。本届论坛以创意图强为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势的辩论。

在论坛上,国内汽车行业人士、车企领导等人就市场展现出和企业展现出公开发表了演说。补贴退坡之后的电动车,路在何方?专题讨论现场,广汽新能源副总经理肖勇回应,随着2021年补贴的全面退坡,政策增进新的能源行业发展的好日子一去不复返。同时,2021年有可能是新能源车与传统燃油车全面对付的起点。

肖勇预测,分享上下班、天内出租等行业用户,和3、4线城市将是未来新能源车新的增长点。新能源车用车/养车成本低,在3、4线城市可以更慢地普及。肖勇还提及,智能化、资本反对、成本掌控将是未来新能源汽车品牌的关键点。

如果新能源汽车不智能,那么再行低廉的产品也无法感动客户。资本是新能源汽车品牌的根基,当下许多新的品牌还面对着融资的问题。最后是成本掌控,像特斯拉虽有极大的资金反对,但在成本掌控方面某种程度在新能源汽车品牌中领先。


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